浅谈欧美航空发动机适航法规的异同

• 作者: 周燕佩 孙晓宁 高艳蕾
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 适航与取证
• 页码范围: 74-76
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)早在70多年前就建立了适航双边关系,在双方互信的基础上,型号审查的程序相对简单.中国和美国也已经建立了适航双边关系,且法规基本相同,所以在适航审定过程中,不会存在太多关于条款要求和审查程序上的问题.然而,中国和欧洲没有建立适航双边关系,并且双方的法规体系截然不同,尤其是在航空发动机适航法规的条款要求上差异较大,这增加了中国跟欧洲国家合作和适航审查的难度.因此,对我国和欧美航空发动机适航法规的差异展开深入研究,评估差异,提出适航审定要点,可以为局方在进行国际合作项目的适航审定和申请人在国际合作项目取证过程中提供建议和指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周燕佩		6	11	2.0	3.0
2	高艳蕾		1	0	0.0	0.0
3	孙晓宁		1	0	0.0	0.0