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基于有限元方法的航空发动机叶片应力强度因子计算
基于有限元方法的航空发动机叶片应力强度因子计算
作者:
张忠平
张贵斌
李亚智
李春旺
杨百愚
罗秀芹
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
含裂纹叶片
应力强度因子
有限元方法
三维奇异单元
过渡单元
摘要:
为研究叶片裂纹尖端的应力奇异性,以某型航空发动机压气机叶片为例,利用有限元方法研究了叶片裂纹尖端应力强度因子的计算方法,并研究了旋转叶片振动状态下裂尖应力强度因子随裂纹长度的变化规律。建立计算模型时,在裂纹尖端划分了三维奇异单元,在裂尖外围划分了过渡单元。计算结果表明:研究旋转叶片振动状态下的裂尖应力奇异性,仅利用I型应力强度因子就具有足够的精度;对于同一裂纹,绝大多数情况下叶盆面应力强度因子大于叶背面应力强度因子,故研究叶片应力强度因子时只需研究叶盆应力强度因子即可;随着裂纹扩展,叶盆面I型应力强度因子不断增大。本文的研究方法及结论为进一步研究叶片的裂纹扩展规律及损伤容限奠定了基础。
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有限元
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航空发动机叶片
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航空发动机机匣支承动刚度有限元计算及验证
航空发动机转子试验器
有限元分析
谐响应分析
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文献信息
篇名
基于有限元方法的航空发动机叶片应力强度因子计算
来源期刊
应用力学学报
学科
航空航天
关键词
含裂纹叶片
应力强度因子
有限元方法
三维奇异单元
过渡单元
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
373-377
页数
5页
分类号
V235.1
字数
语种
中文
DOI
10.11776/cjam.30.03.B069
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李春旺
西北工业大学航空学院
28
289
10.0
16.0
3
张忠平
空军工程大学理学院
42
385
11.0
18.0
4
李亚智
西北工业大学航空学院
52
509
13.0
19.0
5
杨百愚
空军工程大学理学院
34
148
6.0
10.0
6
张贵斌
西安航空动力股份公司军事代表室
2
18
2.0
2.0
7
罗秀芹
空军工程大学理学院
8
76
4.0
8.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(27)
共引文献
(62)
参考文献
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节点文献
引证文献
(11)
同被引文献
(27)
二级引证文献
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1997(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
1998(4)
参考文献(0)
二级参考文献(4)
1999(1)
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2001(1)
参考文献(0)
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2002(4)
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2003(5)
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二级参考文献(4)
2004(6)
参考文献(1)
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2005(2)
参考文献(1)
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2006(4)
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参考文献(2)
二级参考文献(2)
2009(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2013(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2014(3)
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2016(2)
引证文献(2)
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2017(9)
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二级引证文献(6)
2018(11)
引证文献(2)
二级引证文献(9)
2019(10)
引证文献(0)
二级引证文献(10)
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引证文献(2)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
含裂纹叶片
应力强度因子
有限元方法
三维奇异单元
过渡单元
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研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
应用力学学报
主办单位:
西安交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-4939
CN:
61-1112/O3
开本:
大16开
出版地:
西安市咸宁西路28号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3846
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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