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城市路网下应急救援路径选择方法
城市路网下应急救援路径选择方法
作者:
于尧
孙文飞
杨兆升
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
应急救援车辆
城市路网
双层规划路径选择模型
路网可靠性
行程时间可靠性
通行能力
摘要:
针对突发灾害造成的城市道路损毁、交通阻塞等多种不确定性、随机性特点,引入路网可靠性、行程时间可靠性等影响因素,结合城市路网交通分配的时变性,建立了一种基于双层规划思想的应急救援路径选择模型。并模拟突发灾害环境,对构建的模型进行模拟仿真分析。结果表明,较之传统单目标路径选择模型,所构建的模型能够在突发事件下快速对救援车辆进行路径匹配,显著降低行程时间延误,提高应急救援效率。
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文献信息
篇名
城市路网下应急救援路径选择方法
来源期刊
哈尔滨工程大学学报
学科
交通运输
关键词
应急救援车辆
城市路网
双层规划路径选择模型
路网可靠性
行程时间可靠性
通行能力
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1566-1572
页数
7页
分类号
U491.12
字数
4505字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-7043.201303012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨兆升
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
142
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33.0
50.0
5
于尧
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
10
52
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孙文飞
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研究主题发展历程
节点文献
应急救援车辆
城市路网
双层规划路径选择模型
路网可靠性
行程时间可靠性
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
主办单位:
哈尔滨工程大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7043
CN:
23-1390/U
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
邮发代号:
14-111
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
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