燃料电池汽车空辅系统噪声有源控制技术

• 作者: 何吕昌 左曙光 张孟浩 胡佳杰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 噪声控制 自适应控制 燃料电池汽车 空气辅助系统
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 83-89
• 分类号: TB535|U467.4+93
• 字数: 7302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.018

摘要

燃料电池汽车(FCV)的动力系统及噪声特性与传统汽车相比有着很大差异,其中空气辅助系统已成为主要的噪声源.虽然有源噪声控制(ANC)是近年来的研究热点;但是,由于噪声源与环境的时变性,对空辅系统的中低频段噪声更有效的对策是使用自适应有源噪声控制技术(AANC).在归纳总结有源噪声控制技术的发展进程及基本原理的基础上,阐述近年来有源噪声控制的研究现状,并重点分析关注自适应算法的研究进展;由此对自适应有源噪声控制在燃料电池汽车空辅系统减振降噪方面的应用前景进行预测和展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左曙光	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	206	1378	18.0	27.0
2	何吕昌	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	18	151	7.0	12.0
3	张孟浩	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	6	32	3.0	5.0
4	胡佳杰	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	3	11	2.0	3.0