立管碰撞损伤状态下极限强度分析方法研究

• 作者: 尹艳 嵇春艳 袁培银
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 立管 凹坑 碰撞 极限强度 非线性有限元
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 海洋工程
• 页码范围: 152-155,159
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4|P756.2
• 字数: 3364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.06.038

摘要

以船与立管碰撞为研究对象，采用非线性有限元法对立管受船舶碰撞作用下的结构损伤进行分析。在此基础上考虑立管结构凹坑损伤状态，建立极限强度分析方法，并对立管有无损伤等情况进行对比分析。计算分析表明，凹坑损伤会降低立管的极限强度；减小立管壁厚会降低立管的极限强度，且壁厚对凹坑损伤立管极限张力的影响明显小于极限弯矩；顶张力在一定范围内，也可以减小凹坑损伤对立管极限强度的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	嵇春艳	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	79	452	12.0	15.0
2	尹艳	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	2	10	2.0	2.0
3	袁培银	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	2	10	2.0	2.0