基于发动机轴系扭振抑制的扭弯减振器分析

• 作者: 刘丽娜 卫海桥 朱天宇 舒歌群 覃文 谭琳琳 赵文龙
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轴系振动 扭弯减振器 扭振抑制
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 951-957
• 页数: 7页
• 分类号: TK402
• 字数: 3666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11784/tdxb20131101

摘要

扭弯复合减振器能同时抑制扭转振动和弯曲振动,降低发动机噪声.以发动机轴系扭转振幅最小化为目标,研究了扭弯复合减振器的设计方法,并分析扭振减振器或弯振减振器参数偏离对扭转振幅曲线的影响.分析表明:增大扭振减振器惯量比、降低弯振减振器惯量比,能减小扭转振幅曲线的共振峰值;弯振减振器阻尼比和刚度偏离最佳参数后,能增大曲线共振峰值,但影响程度很小;扭振减振器阻尼比和扭转刚度的偏离能显著增大峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒歌群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	151	1853	23.0	32.0
2	卫海桥	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	85	593	14.0	21.0
3	刘丽娜	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	16	111	5.0	10.0
4	赵文龙	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	21	1.0	2.0
5	覃文		6	8	1.0	2.0
6	谭琳琳	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
7	朱天宇	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	1	1.0	1.0