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摘要:
结合某客运专线底座(支承层)施工工艺,通过实践总结,提出将底座(支承层)顶面高程控制测量分成模板安装和混凝土施工两个步骤进行高程控制测量的新方法.对运用该法浇筑成型的底座(支承层)顶面高程的现场抽查,与其设计高程对比表明:绝大部分底座(支承层)顶面高程与设计高程偏差在区间[-5,5] mm以内,满足《高速铁路CRTSⅡ型版式无砟轨道施工质量验收暂行标准》的要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座(支承层)顶面高程控制测量新方法
来源期刊 铁道勘察 学科 工学
关键词 底座(支承层) 模板安装 混凝土施工 高程控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 TB22
字数 2983字 语种 中文
DOI
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1 赵梦杰 2 5 1.0 2.0
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底座(支承层)
模板安装
混凝土施工
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铁道勘察
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