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摘要:
针对京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁底座板和路基支承层设计结构尺寸,通过施工现场大量的工艺试验,总结适合我国高铁建设采用CBTSⅡ型无砟轨道桥梁底座板和路基支承层施工的一项新的施工工艺:高模低筑施工工艺.此工艺具有机械化程度高、高程精确控制、操作简单、支撑简单牢固、提高施工进度、具有通用性等特点,为我国首次成功使用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 京沪高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 京沪高速铁路 底座板 高模低筑法 施工
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 U238|U213.2+44
字数 4628字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.03.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亚敏 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
底座板
高模低筑法
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道标准设计
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