双车道公路路侧环境客观安全性评估模型

• 作者: 方勇 李志勇 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双车道公路 路侧环境 模糊评判 贝叶斯网络(BN) 客观安全性
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1025-1030
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.07.011

摘要

为了客观评价路侧安全性,从车辆驶入路侧可能性与路侧本体特征安全性两个层次建立路侧环境客观安全性评估模型.将影响路侧安全性的各种路侧本体客观特征指标进行层次划分,在国内外研究成果和一定的调查数据统计分析基础上,确定了各指标安全性等级界定标准,并利用模糊评判方法计算路侧客观特征危险指数.考虑影响车辆侵入路侧的交通组成、线形、路基宽度与路面状况4个客观指标,利用贝叶斯网络方法计算车辆侵入路侧概率.以路侧客观特征危险指数作为X轴,车辆侵入路侧概率作为y轴构成的平面区域基础上,利用模型综合评价指标作为定量指标进行安全等级划分.研究成果可为路侧安全改进工程方案提供决策依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	李志勇		71	863	15.0	25.0
3	方勇	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	17	74	5.0	7.0