基于现实的理论伸长值分段计算方法

• 作者: 胡钢钢 郭静 陈迎召
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 伸长值 分段计算 质量控制
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 汉江三桥
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

在实践中,分段叠加计算理论伸长值应该根据施工现场的实际情况灵活使用.设计伸长值往往只针对某一种工况,但是,由于施工现场施工条件的变化和制约,往往产生各种不同的工况.工程实际要求,针对不同工况,采取不同的计算参数和处理方法,从而产生不同的计算结果.张拉伸长值校核应该采取最接近实际情况的工况,进行伸长值的修正计算,计算结果方可作为指导现场施工的依据.这种处理方法有助于预应力混凝土张拉施工质量控制水平的提高.