基于模态理论的白车身静刚度计算方法

• 作者: 张文韬 方向东 李落星 杨续跃 王万林 王震虎
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 白车身 静刚度 弹性体模态 有限元分析 静刚度试验
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 511-518
• 页数: 8页
• 分类号: O325|U463.82
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.05.002

摘要

以线性系统的模态理论为基础,将简单矩形框架的弹性体模态与静刚度之间的关联性推广到白车身,推导出了具体的数学表达式,再以此为依据,通过有限元分析直接提取各阶弹性体模态参数,从而获取车身静刚度,改变了以往依靠柔度矩阵和大型试验来计算静刚度的方法.研究结果表明,模态理论方法和传统静力学方法所得到的静刚度相差在10%以内,说明白车身的整体静态柔度可以用模态柔度贡献量之和表达,且这种计算方法具有较高精度,能为低阶模态和刚度性能的目标设定提供参考.同时,各阶模态的柔度贡献量的大小可以作为低阶模态识别的重要依据.最后将有限元计算结果与白车身静刚度试验结果作对比,其误差控制在8%以内,其中由模态方法计算的扭转刚度误差低于3%,因此说明此次有限元分析是可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨续跃	中南大学材料科学与工程学院	27	182	8.0	13.0
2	李落星	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	122	1200	17.0	28.0
3	王震虎	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	85	5.0	8.0
4	王万林	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	14	2.0	3.0
5	方向东		5	44	3.0	5.0
6	张文韬	中南大学材料科学与工程学院	1	8	1.0	1.0