原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
以线性系统的模态理论为基础,将简单矩形框架的弹性体模态与静刚度之间的关联性推广到白车身,推导出了具体的数学表达式,再以此为依据,通过有限元分析直接提取各阶弹性体模态参数,从而获取车身静刚度,改变了以往依靠柔度矩阵和大型试验来计算静刚度的方法.研究结果表明,模态理论方法和传统静力学方法所得到的静刚度相差在10%以内,说明白车身的整体静态柔度可以用模态柔度贡献量之和表达,且这种计算方法具有较高精度,能为低阶模态和刚度性能的目标设定提供参考.同时,各阶模态的柔度贡献量的大小可以作为低阶模态识别的重要依据.最后将有限元计算结果与白车身静刚度试验结果作对比,其误差控制在8%以内,其中由模态方法计算的扭转刚度误差低于3%,因此说明此次有限元分析是可靠的.
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文献信息
篇名 基于模态理论的白车身静刚度计算方法
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 白车身 静刚度 弹性体模态 有限元分析 静刚度试验
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 机械基础工程
研究方向 页码范围 511-518
页数 8页 分类号 O325|U463.82
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨续跃 中南大学材料科学与工程学院 27 182 8.0 13.0
2 李落星 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 122 1200 17.0 28.0
3 王震虎 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 20 85 5.0 8.0
4 王万林 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 14 2.0 3.0
5 方向东 5 44 3.0 5.0
6 张文韬 中南大学材料科学与工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
静刚度
弹性体模态
有限元分析
静刚度试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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