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摘要:
近日,英国国家空运局宣布因空中交通管制原因造成的色机延误在2012年11月再创新低。11月期间由英国国家空运局处理的156121个航班中,可归因于空管原因的延误总时长仅为619分钟,与2011年11月份相比,降低了95%。
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航班延误
空管原因
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CO2排放
低碳能源
低碳用能理论
低碳技术创新
基于贝叶斯网络的航班延误与风险共因性研究
航班延误
安全风险
共因性
贝叶斯网络
因主观原因造成护患纠纷的对策
护患纠纷
管理
心理护理
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 英国空运局因空管原因造成的延误再创新低
来源期刊 中国民用航空 学科 经济
关键词 原因 空运 英国 创新 空管 空中交通管制 国家 航班
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 F830.52
字数 语种 中文
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空运
英国
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空管
空中交通管制
国家
航班
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
中国民用航空
月刊
1009-8739
11-4604/D
大16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2000
chi
出版文献量(篇)
4538
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8
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