紧邻地铁隧道深基坑支护技术及监测分析

• 作者: 冯龙飞 刘庭金 杨小平
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运营地铁隧道 支护设计 基坑施工 变形控制 监测分析
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 515-520
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 5529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.06.014

摘要

为确保既有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制轨道交通线路周围施工对运营线路的影响.以广州市某运营地铁隧道侧方深基坑工程为背景,对深基坑紧邻地铁隧道侧的支护设计、施工方案及地铁隧道变形监测结果进行分析总结.主要得出以下结论:1)需严格控制紧邻地铁隧道侧深基坑的施工,选择合理的基坑支护设计和施工方案对地铁隧道的结构安全至关重要；2)紧邻地铁隧道侧分段施工,部分区段采用双排桩加直撑的支护形式,在提高支护刚度的同时方便基坑开挖,且施工时预留土台,可有效控制双排桩的变形,降低对地铁隧道的影响；3)通过变形监测分析,地铁隧道变形满足规范要求,同时能确保基坑的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨小平	华南理工大学土木与交通学院	40	562	14.0	23.0
3	刘庭金	华南理工大学土木与交通学院	70	798	15.0	26.0
5	冯龙飞	华南理工大学土木与交通学院	6	94	5.0	6.0