基于设计波的载重3600t干货船结构强度直接计算分析

• 作者: 刘海蛟 张少雄
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 干货船 大通舱 设计波法 全船有限元分析
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 33-37,41
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4347字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.06.008

摘要

为准确评估超规范的载重3600 t大通舱干货船的弯扭强度及变形水平，采取全船水动力分析及全船有限元直接计算的方法，对各工况下的主要载荷参数进行长期预报，推导出对应等效设计波各参数。根据等效设计波求出各工况全船所受的波浪诱导动载荷，施加到全船有限元模型上，进而对船体弯扭强度及变形水平进行评估。比较了单舱船及货舱中部设一道横舱壁的两舱船，得出单舱船屈曲强度不足的结论，并提出改善屈曲强度的方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张少雄	武汉理工大学交通学院	44	522	11.0	22.0
2	刘海蛟		3	5	1.0	2.0