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利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全
利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全
作者:
蔡建辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁
大跨度连续刚构桥
相对小波熵损伤指标
加速度信号
有限元模型
损伤评估
摘要:
介绍了小波包能量谱的结构损伤识别指标——相对小波熵损伤指标SWT;通过对大跨度连续刚构桥的数值分析,考察了损伤评估方法运用于实桥的可行性,并利用3年的加速度信号对实桥的损伤状况进行了评估.结果表明:该方法利用了虚拟脉冲函数,可以消除环境噪声的影响,SWT具有良好的损伤识别能力,能发现刚构桥的初期损伤和实际损伤位置.
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文献信息
篇名
利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全
来源期刊
市政技术
学科
工学
关键词
桥梁
大跨度连续刚构桥
相对小波熵损伤指标
加速度信号
有限元模型
损伤评估
年,卷(期)
2013,(6)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
70-73,78
页数
5页
分类号
TU311.2
字数
3755字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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被引次数
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G指数
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蔡建辉
1
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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