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摘要:
介绍了小波包能量谱的结构损伤识别指标——相对小波熵损伤指标SWT;通过对大跨度连续刚构桥的数值分析,考察了损伤评估方法运用于实桥的可行性,并利用3年的加速度信号对实桥的损伤状况进行了评估.结果表明:该方法利用了虚拟脉冲函数,可以消除环境噪声的影响,SWT具有良好的损伤识别能力,能发现刚构桥的初期损伤和实际损伤位置.
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文献信息
篇名 利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 桥梁 大跨度连续刚构桥 相对小波熵损伤指标 加速度信号 有限元模型 损伤评估
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 70-73,78
页数 5页 分类号 TU311.2
字数 3755字 语种 中文
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五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡建辉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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桥梁
大跨度连续刚构桥
相对小波熵损伤指标
加速度信号
有限元模型
损伤评估
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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