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摘要:
针对屈服强度直接计算的载荷、计算工况、建模原则、边界条件及屈服强度衡准,对比HCSR和CSR-OT,分别应用这两规范对多条油船样船进行屈服强度直接计算,提出一种可行的数据对比方法对油船典型构件的计算结果进行统计分析,给出关于HCSR屈服强度直接计算的具体处理方法。
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文献信息
篇名 基于 HCSR 与 CSR-OT 的油船屈服强度直接计算评估对比分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 油船 HCSR CSR-OT 直接计算 屈服强度衡准
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 12-16,21
页数 6页 分类号 U661.4
字数 4397字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯国庆 哈尔滨工程大学船舶工程学院 54 373 10.0 16.0
2 陈晨 哈尔滨工程大学船舶工程学院 31 114 6.0 9.0
3 任慧龙 哈尔滨工程大学船舶工程学院 202 1452 19.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
油船
HCSR
CSR-OT
直接计算
屈服强度衡准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导