基于正交试验的连杆大头轴承润滑影响因素研究

• 作者: 刘运刚 毕玉华 申立中 贾德文 雷基林
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 连杆大头轴承 弹性流体动力润滑 影响因素 正交试验设计
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 页码范围: 1243-1248
• 页数: 6页
• 分类号: TK422
• 字数: 3273字
• 语种: 中文

摘要

为了更加准确地预测轴承性能,提高轴承工作可靠性和寿命.基于弹性流体动力润滑理论,建立了卧式两缸柴油机连杆大头轴承的弹性流体动力润滑仿真模型.应用正交试验设计方法,以最大油膜压力、最小油膜厚度以及平均总摩擦功耗为考察指标,研究了轴承间隙、轴瓦宽度、油孔位置角和曲柄销油孔直径等因素对轴承润滑性能的影响.研究结果表明:最优方案与原方案相比,最小油膜厚度增加44.86％,最大油膜压力降低1.00％,平均总摩擦功耗增加4.84％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕玉华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	147	1069	17.0	24.0
2	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
3	雷基林	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	113	814	16.0	21.0
4	刘运刚	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	2	1.0	1.0
5	贾德文	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	19	74	5.0	7.0