马鞍山长江公路大桥左叉悬索桥中塔设计及施工

• 作者: 张巨生 邹敏勇
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 钢-混叠合塔 无粘结预应力 制造精度控制 主动横撑 调整接头 安装精度
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 字数: 3903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2013.02.003

摘要

马鞍山长江公路大桥左汉主桥为2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,中塔为钢-混叠合塔.通过对纵向为A形、人字形、I形3种结构形式进行研究分析,确定中塔采用I形钢-混叠合塔.中塔高为175.8 m,其中钢上塔柱高127.8 m,塔柱断面为单箱多室构成,钢-混接头采用无粘结预应力钢绞线进行锚固.钢塔架设中采用世界最大塔吊D5200K-240,通过厂内钢塔制造精度控制、现场跟踪测量、主动横撑线形调整,结合厂内预拼数据判断接头调整量等措施,保证钢塔安装精度,加快钢塔安装速度,创造了钢塔安装精度、安装速度的新记录.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹敏勇		8	46	3.0	6.0
2	张巨生		7	14	3.0	3.0