摩托车法规行驶循环的发动机台架模拟

• 作者: 侯建军 尚会超 张力 徐凤雏 曾凡镔 陈江
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 摩托车发动机 道路试验 动态响应 仿真建模
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 6-12
• 分类号: TK411
• 语种: 中文

摘要

开展了摩托车发动机动态性能测试方法和试验的研究.在动态台架上,通过改变测功机施加到发动机连接轴上的阻力矩来模拟离合器、变速器及制动器等模型,并根据测试的转动惯量及道路阻力等数据,完成了某款125mL摩托车整车模型的建立.分别对采用不同惯性质量模型的道路试验进行模拟,并与转鼓试验台上的测试数据进行对比.结果表明,当惯性质量为整车基准质量1.1倍时,其最大车速、滑行距离和5挡超越加速时间的误差都在3％以内,而等速百公里油耗试验,除了车速在35 km/h外,其余误差都在5％以内,模拟结果与试验结果吻合良好.利用驾驶员操作特性模型,研究了不同换挡规律对车辆加速性能的影响.最后,在动态台架上完成了摩托车法规行驶循环的模拟,其具有较高的控制车速轨迹精度的能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	重庆大学机械传动国家重点实验室	288	2268	21.0	31.0
2	尚会超	重庆大学机械传动国家重点实验室	16	55	6.0	6.0
3	陈江		4	3	1.0	1.0
4	侯建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	24	3.0	3.0
5	徐凤雏		3	16	3.0	3.0
6	曾凡镔		1	3	1.0	1.0