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摘要:
从速度防护曲线生成的角度研究列车超速防护算法.根据静态限速和临时限速等,合成最严格限速曲线.分析了单限速区速度防护曲线的算法,针对多限速区,通过递推算法,完成了分级速度控制与目标速度控制模式的结合;实现了司机驾驶模式和自动驾驶模式下,CTCS-3级列车运行控制系统的超速防护.使用该仿真系统对郑西线线路数据进行运行仿真,验证了该速度防护算法的有效性,并为以后进行列车速度防护的研究提供了可靠的实验环境.
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文献信息
篇名 CTCS-3级列控系统超速防护的仿真研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 超速防护 速度防护曲线 递推算法 仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号
字数 2291字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭进 西南交通大学信息科学与技术学院 122 918 16.0 23.0
2 刘霄 西南交通大学信息科学与技术学院 4 45 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
超速防护
速度防护曲线
递推算法
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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