大拱脚台阶法在高速铁路浅埋隧道中的应用研究

• 作者: 李丽民
• 来源期刊: 工业建筑
• 关键词: 高速铁路 浅埋隧道 大拱脚台阶法 数值模拟 现场测试
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 字数: 2613字
• 语种: 中文

摘要

由于隧道空气动力学效应,高速铁路隧道大多采用单洞双线断面,由此导致隧道的开挖断面增大,特别是对于浅埋隧道而言,其施工的技术难度和安全风险更为突出,选用合理的施工方案就显得非常重要.目前,关于大拱脚台阶法施工报道不多.结合某高速铁路浅埋隧道实体工程,采用数值模拟和现场测试方法,对大拱脚台阶法在浅埋高速铁路隧道中的应用进行深入系统研究.采用大拱脚台阶法安全顺利地完成该浅埋隧道施工,并且实测数据与数值模拟计算结果基本吻合,表明基于理论分析和数值模拟提出的施工方法是科学合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽民		52	87	5.0	7.0