主飞控混合作动系统工作模式的研究

• 作者: 于黎明 卢扬 范殿梁 郭丽丽
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 混合作动 主飞控作动系统 作动器 工作模式
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 主机应用
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: TH137|V227|V249.1
• 字数: 3247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.11.033

摘要

针对目前多电飞机(MEA)主飞行控制系统中采用的非相似余度混合作动环节,对由传统液压伺服作动器(HSA)和电动静液作动器(EHA)组成的混合作动系统(HAS)进行研究分析.考虑到舵面的连接刚度,建立HSA/EHA混合作动系统的模型.通过仿真对HAS在3种典型工作模式下的系统性能进行研究,分析其对阶跃信号和干扰信号响应的优缺点,从而为混合作动系统进一步的研究奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢扬	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	2	0	0.0	0.0
2	于黎明	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	24	54	4.0	7.0
6	范殿梁	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	7	44	4.0	6.0
7	郭丽丽	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	1	0	0.0	0.0