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摘要:
为了减小载荷识别过程中的不适定性,稳定地实现动态载荷的时域重构,提出了基于径向基形函数的时域动态载荷识别方法.在离散化系统动力响应卷积关系式的基础上,将载荷在时间域内划分单元,采用径向基函数构造载荷形函数,并在整个时间域内进行组装,得到整体形函数响应矩阵,建立载荷识别的正向模型;在此基础上,利用正则化方法实现动态载荷识别.算例表明,该方法能够有效减小核矩阵的规模,改善核矩阵的病态性,在采样时间步长较大且响应存在测量噪声的情况下,可保证动态载荷反演的稳定性和精确性.
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文献信息
篇名 时域内动态载荷识别的径向基形函数法
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 载荷识别 径向基形函数 形函数法 正则化 反问题
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 285-289
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 3474字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜潮 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 72 422 11.0 17.0
2 刘杰 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 65 302 11.0 14.0
3 池林 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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载荷识别
径向基形函数
形函数法
正则化
反问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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