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摘要:
在大功率交流电力机车牵引传动系统中,牵引电机在进入弱磁区之后通常要进入方波工况.方波下电机电压失去调节能力,使传统的矢量控制算法失效.本文中提出了一种基于电流开环控制的改进型矢量控制策略,使牵引电机在方波下仍然能够进行矢量控制;同时采用了一种改进型的电压控制器,保证了电机在弱磁区全速度范围内的最大转矩输出.最后利用电流开环控制的特点,提出了一种基于q轴电流误差的磁场定向校正策略,保证了方波下磁场定向角度的准确.仿真和实验结果证明了整个控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 电力机车牵引电机在方波下的控制策略
来源期刊 电工技术学报 学科 交通运输
关键词 异步牵引电机 方波 矢量控制 弱磁 最大转矩控制 磁场定向校正
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 电机及其控制
研究方向 页码范围 155-162,169
页数 9页 分类号 U264.9
字数 4730字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游小杰 北京交通大学电气工程学院 102 1319 18.0 35.0
2 王琛琛 北京交通大学电气工程学院 33 536 13.0 23.0
3 周明磊 北京交通大学电气工程学院 21 352 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
异步牵引电机
方波
矢量控制
弱磁
最大转矩控制
磁场定向校正
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
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