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摘要:
针对边坡与滑坡治理工程中广泛应用的悬臂式抗滑桩、锚索抗滑桩存在的问题,提出了一种新型抗滑支挡结构即拱形抗滑支挡结构,从理论的角度研究了该种结构治理滑坡的抗滑机理,并将此结构与悬臂式抗滑桩及锚索抗滑桩从内力及工程量上进行了对比分析,得出该结构治理滑坡具有造价低、能利用拱效应发挥混凝土抗压性能等优点,相对传统抗滑结构具有一定的优越性.
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文献信息
篇名 拱形抗滑支挡结构应用研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 抗滑桩 拱形抗滑支挡结构 拱效应 优越性
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 101-104,108
页数 5页 分类号 U417
字数 3341字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓荣贵 西南交通大学土木工程学院 90 1038 14.0 30.0
2 张靓 西南交通大学土木工程学院 5 39 2.0 5.0
3 徐继忠 西南交通大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗滑桩
拱形抗滑支挡结构
拱效应
优越性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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9
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24794
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