液黏调速离合器油槽结构参数优化设计

• 作者: 姚寿文 崔红伟 潘鑫 闫清东
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 液黏调速离合器 带排转矩 油槽参数
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 机械工程与能源工程
• 页码范围: 1293-1298
• 页数: 6页
• 分类号: TH137.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2013.07.024

摘要

为了减小液黏调速离合器的带排转矩,降低摩擦副的空载功率损失,以双圆弧油槽摩擦副为研究对象,建立基于计算流体动力学流场数值分析、实验设计方法、响应曲面法及数值优化算法为一体的液黏调速离合器摩擦副集成优化设计平台.分析液黏调速离合器摩擦副油槽参数对带排转矩的影响,对结构参数进行优化设计.结果表明:随着油槽宽度和油槽深度的增大,液黏调速离合器转矩均呈现下降的趋势,但是随着油槽数目的增多,液黏调速离合器转矩呈现单调上升的趋势.优化后,减小了液黏调速离合器的带排转矩,提高了发动机的实际输出功率.