交通分配自适应梯度投影算法的敏感性分析

• 作者: 程琳 许项东 邱松林
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通分配 非可加性 梯度投影 自适应步长 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 226-230
• 页数: 5页
• 分类号: U491.13
• 字数: 4492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.01.041

摘要

针对自适应梯度投影算法设计中面临的多个参数取值问题,运用统计分析方法,分析了自适应梯度投影算法在求解非可加性交通分配问题时的敏感性,包括初始步长、初始解、步长调整权重、步长调整终止参数、最大步长等参数的取值对算法收敛性能的影响.分析结果表明:算法对初始步长不敏感；建议选择基于自由流费用的全有全无加载得到的流量模式为初始解；步长调整权重和步长调整终止参数具有一定的相关性,后者的影响远大于前者；最大步长应取较大值.分析结果可为该算法在大规模交通网络分配中的应用提供鲁棒的参数取值和效率保证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程琳	东南大学交通学院	118	1369	22.0	30.0
2	许项东	东南大学交通学院	6	83	5.0	6.0
3	邱松林	东南大学交通学院	4	44	4.0	4.0