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摘要:
对OpenFlow网络控制平面往返时延问题进行了分析,提出了一种时延评估方法.采用多到达单服务排队模型对控制平面的排队时延特征进行描述,分析了其主要构成,并计算出控制器处于不同网络规模和负载下的排队时延.实验结果表明:当网络中OpenFlow交换机数量增加和负载增大时,在不超过控制器处理能力的前提下,排队时延将逐渐增大,并在控制平面时延中占到很大比例.该模型能够计算出不同输入参数下的排队时延,并对控制器的时延特征进行有效评估.
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文献信息
篇名 基于排队模型的OpenFlow控制平面时延评估
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 OpenFlow网络 控制平面 排队模型 排队时延 性能评估
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 44-49
页数 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鸣 解放军理工大学指挥信息系统学院 142 1250 18.0 28.0
2 左青云 解放军理工大学指挥信息系统学院 4 75 4.0 4.0
3 蒋培成 解放军理工大学指挥信息系统学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
OpenFlow网络
控制平面
排队模型
排队时延
性能评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
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