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摘要:
针对船舶分段移动计划主要依靠人为预测及人工调度的现状,提出BP神经网络来预测一个周期内进出场分段的数量,并研究建立以分段移动度最小为目标的优化模型,模型综合考虑了分段在堆场中的停放位置及进、出场路径。通过分支定界法选择分段在堆场中停放位置的最优方案,并构建启发式规则来确定分段在堆场中的最优进、出场路径,从而实现对模型的求解。以某船厂实际数据为例,对模型在堆场调度问题中的应用进行了实例验证,结果表明,所研究方法可求解得出较优的堆场作业计划,并实现堆场资源的高效利用。
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文献信息
篇名 分段堆场预测调度研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 启发式规则 分段堆场 预测调度 分支定界法
年,卷(期) 2013,(23) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 221-227
页数 7页 分类号 TP393
字数 6620字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1306-0038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周健 同济大学机械工程学院工业工程系 427 8961 48.0 75.0
2 曹瑞霞 同济大学机械工程学院工业工程系 2 10 2.0 2.0
3 汪雄 同济大学机械工程学院工业工程系 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
启发式规则
分段堆场
预测调度
分支定界法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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39068
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