机动车单车扬尘浓度分布规律的模拟

• 作者: 崔海航 张瑶 张鸿雁 焦丽慧
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 汽车 扬尘PM10 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 大气污染防治
• 页码范围: 3094-3098
• 分类号: X501
• 语种: 中文

摘要

为了掌握汽车扬尘中PM10污染分布特征,采用数值模拟的方法对汽车扬尘PM10浓度分布规律及其影响因素进行了研究,分析了车速、积尘负荷对汽车扬尘PM10浓度的影响.结果表明,车速与扬尘运移速率成正比,且车速在20～60 km/h范围内与扬尘高度近似成线性分布;积尘负荷与汽车扬尘PM10平均浓度同比例变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鸿雁	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	52	386	11.0	17.0
2	崔海航	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	33	111	6.0	8.0
3	张瑶	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	13	48	3.0	6.0
4	焦丽慧	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	2	16	1.0	2.0