基于应力恢复子模型的车身结构计算方法研究

• 作者: 周泽 成艾国 李光耀 赵敏
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 物理学
• 关键词: 子模型 应力恢复方法 车身结构分析 仿真精度 计算效率
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1671-1675
• 页数: 5页
• 分类号: O345
• 字数: 3023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.12.022

摘要

将子模型技术应用于某微型车的强度计算,用应力恢复的方法获取子模型的边界条件,尔后,用子模型的实验结果验证了应力恢复方法的正确性.实验通过对子模型进行网格加密处理,确保了计算结果对于网格尺寸的收敛性.收敛性计算结果表明:子模型技术能获得车身关键受力区域的精确应力解,在保证计算效率的前提下提高了仿真精度,具有实际工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李光耀	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	179	2657	30.0	43.0
2	成艾国	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	107	1031	18.0	25.0
3	赵敏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	11	95	5.0	9.0
4	周泽	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	112	7.0	10.0