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城轨车辆车载超级电容储能系统主要参数的选择
城轨车辆车载超级电容储能系统主要参数的选择
作者:
刘文生
董维金
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
再生制动
车载
超级电容储能系统
参数设计
仿真验证
摘要:
为了给城轨车辆车载超级电容储能系统主要参数的选择提供理论依据,本文将建立超级电容储能系统的仿真模型,选择超级电容储能系统的主要参数。然后通过matlab/simulink软件仿真,验证参数选择的合理性。
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篇名
城轨车辆车载超级电容储能系统主要参数的选择
来源期刊
变频器世界
学科
工学
关键词
再生制动
车载
超级电容储能系统
参数设计
仿真验证
年,卷(期)
bpqsj_2013,(11)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
46-50
页数
5页
分类号
TM53
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
刘文生
33
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6.0
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董维金
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车载
超级电容储能系统
参数设计
仿真验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
变频器世界
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1561-0330
CN:
开本:
大16开
出版地:
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
10353
总下载数(次)
44
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