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摘要:
为了给城轨车辆车载超级电容储能系统主要参数的选择提供理论依据,本文将建立超级电容储能系统的仿真模型,选择超级电容储能系统的主要参数。然后通过matlab/simulink软件仿真,验证参数选择的合理性。
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文献信息
篇名 城轨车辆车载超级电容储能系统主要参数的选择
来源期刊 变频器世界 学科 工学
关键词 再生制动 车载 超级电容储能系统 参数设计 仿真验证
年,卷(期) bpqsj_2013,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 TM53
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文生 33 156 6.0 12.0
2 董维金 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
再生制动
车载
超级电容储能系统
参数设计
仿真验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
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