基于Excite-Timing Drive的正时同步带系统动力学分析

• 作者: 卢小锐 张良良 马俊达 高文志
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 正时系统 同步带传动 动力学性能
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 页码范围: 66-69
• 页数: 4页
• 分类号: TK45+7
• 字数: 2954字
• 语种: 中文

摘要

应用发动机分析软件AVL-ETD,对某四缸汽油机正时同步带传动系统进行动力学仿真计算.分析各转速下皮带动力学特性,对正时同步带系统动力学特性影响因素进行分析优化,获得降低曲轴的转速波动能有效提高正时同步带系统动力学性能.不仅为配气阀系及正时系统构件的改进设计提供依据,且为配气阀系、正时系统及整机NVH性能等分析提供必须的边界条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高文志	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	57	401	11.0	18.0
2	马俊达		4	17	2.0	4.0
3	卢小锐	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	29	3.0	5.0
4	张良良	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	5	1.0	2.0