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摘要:
微表处技术是目前高速公路主要的维修养护手段,研究提高微表处混合料性能对我国道路材料技术的发展具有重要意义.本文通过粘聚力试验、湿轮磨耗试验及轮辙变形试验,测定不同的水泥掺量水平微表处混合料的成型速度、耐磨耗性、水稳定性和抗车辙性能,研究水泥用量对微表处混合料路用性能的影响规律,并对其作用机理进行深入探讨.研究结果可对微表处混合料的优化设计提供借鉴.
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文献信息
篇名 水泥对微表处混合料路用性能影响及其机理研究
来源期刊 硅酸盐通报 学科 工学
关键词 微表处 水泥 路用性能 机理
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 试验与技术
研究方向 页码范围 974-977
页数 4页 分类号 TU528
字数 2118字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张来栋 1 10 1.0 1.0
2 肖鑫厚 郑州大学土木工程学院 3 18 2.0 3.0
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微表处
水泥
路用性能
机理
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1980
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