橡胶-纤维微表处混合料路用性能及降噪特性研究

• 作者: 孙培 李微 牛冬瑜 韩森
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 微表处 橡胶颗粒 聚酯纤维 路用性能
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1623-1631
• 页数: 9页
• 分类号: U414
• 字数: 5666字
• 语种: 中文

摘要

通过添加橡胶颗粒和纤维对微表处混合料进行复合改性以达到改善其性能的目的,为了系统研究混合料的路用性能,通过对混合料关键参数进行确定,围绕混合料耐磨耗性能、水稳定性能以及抗滑性能的主要影响因素进行研究,并结合自主研发的室内轮胎加速下滑系统,对混合料的降噪性能进行试验分析.试验结果表明:当加入3%的橡胶颗粒及0.2%的聚酯纤维,最佳油石比为7.2%时,微表处混合料耐磨耗性能、水稳定性能均得到显著提高,抗滑性能也比普通沥青混合料得到明显的改善,同时,混合料的噪声水平也得到有效的降低,复合改性微表处混合料甚至比普通微表处混合料噪音值减小2.9 dB.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩森	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	127	1269	20.0	29.0
2	李微	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	9	18	3.0	4.0
3	孙培	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	11	62	4.0	7.0
4	牛冬瑜	长安大学材料科学与工程学院	28	158	8.0	11.0