纤维微表处混合料性能试验

• 作者: 侯强 侯曙光
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 纤维 微表处混合料 拌合试验 路用性能
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2013.03.005

摘要

针对微表处混合料的抗裂、抗变形不足等问题,采用加纤技术并运用纤维分散试验、纤维微表处混合料拌合试验、路用性能试验及低温抗裂试验对其性能进行研究.结果表明:采用自主研制的专用设备进行纤维分散,可保证加纤微表处混合料中纤维的均匀分布；纤维微表处混合料中纤维的适宜长度为6 mm;纤维添加量为0.2％时,加纤微表处混合料1h及6d时的湿轮磨耗值最小；纤维添加量为0.1％时,混合料黏附砂量最小,但和纤维添加量为0.2％时混合料粘附砂量差别不大；纤维添加量为0.3％时,加纤微表处混合料低温劈裂强度最大.综合各指标结果,确定纤维添加量为0.2％时,纤维微表处混合料总体路用性能最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯曙光	南京工业大学交通学院	25	238	9.0	14.0
2	侯强		8	33	2.0	5.0