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摘要:
对首都机场飞行区新建滑行桥进行了减震系统性能分析,采用板式橡胶支座和粘滞阻尼器方案替代传统的盆式支座,弹性反应谱分析表明新方案能使结构在中震激励下保持弹性,动态时程法分析表明在大震激励下新方案中支座的位移、桥墩的塑性变形等都处于正常工作范围.
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文献信息
篇名 首都机场飞行区新建滑行桥减震系统设计
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 桥梁减震 弹塑性 时程分析 粘滞阻尼器
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 桥梁·隧道
研究方向 页码范围 173-174
页数 2页 分类号 U442.55
字数 2177字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨成淳 4 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁减震
弹塑性
时程分析
粘滞阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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284361
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