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摘要:
用电火花加工方法在列车制动盘蠕墨铸铁材料表面加工出具有不同沟槽宽度和间距的平行间隔分布的沟槽型表面织构,在自行研制的新型摩擦噪声试验装置上,采用球-平面接触方式,对沟槽型织构表面和光滑表面进行摩擦噪声对比试验,研究沟槽型织构对摩擦噪声的影响及其作用机理.试验结果表明,在该试验条件下的摩擦噪声产生主要归因于界面摩擦力的高频成分,而磨损表面的犁沟、磨屑和剥落等不平顺是导致这些高频成分的主要界面因素.尺寸分布合理的沟槽能持续有效打断摩擦界面连续的接触,抑制界面摩擦力高频成分的产生,扰乱摩擦系统的自激振动,并最终降低摩擦噪声.
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文献信息
篇名 沟槽型表面织构对界面摩擦振动噪声特性的影响
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 表面织构 沟槽 摩擦力 摩擦振动 摩擦噪声
年,卷(期) 2013,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 175-179
页数 5页 分类号 TH117.1
字数 3261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈光雄 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 142 1851 24.0 34.0
2 朱旻昊 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 203 2076 22.0 30.0
3 莫继良 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 54 500 14.0 20.0
4 王安宇 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 5 33 2.0 5.0
5 王正国 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 8 126 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
表面织构
沟槽
摩擦力
摩擦振动
摩擦噪声
研究起点
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12841
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12
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