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摘要:
针对我国加筋土挡土墙设计中对于地震时程对加筋土挡墙的动力响应认识模糊的问题,基于有限差分数值分析软件FLAC,对一座高6m的土工格栅加筋土挡土墙进行了数值模拟,填土采用莫尔-库伦本构模型,土工格栅采用FLAC软件自带的Cable单元模拟,数值分析模型采用加拿大皇家军事学院的加筋土挡土墙振动台试验进行了验证,模拟分析时考虑了地震持续时间、地震波和地震峰值加速度的影响.数值计算结果对比了我国现行《公路加筋土工程设计规范》和美国FHWA设计规范的计算结果,研究表明:加筋挡土墙的土工格栅拉力和面板侧向位移随着地震持续时间的增加而增大,地震时程对加筋土挡土墙的受力和变形有较大的影响.地震加速度沿挡土墙高度有明显的放大效应,随着挡土墙高度增加,水平加速度的放大倍数逐渐增大.对于高度比较大的加筋挡土墙,传统的拟静力设计法采用单一地震系数的做法还有欠合理性,地震时程的影响应该在设计中得到充分重视.
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文献信息
篇名 考虑地震时程的加筋土挡土墙动力分析
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 地震时程 加筋土挡土墙 数值模拟 FLAC
年,卷(期) 2013,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 187-191,197
页数 6页 分类号 TU472.3+4
字数 3058字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪益敏 华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点实验室 62 1504 21.0 37.0
2 陈页开 华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点实验室 32 924 14.0 30.0
3 张晖 华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点实验室 7 27 3.0 5.0
4 黎寰 华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地震时程
加筋土挡土墙
数值模拟
FLAC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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