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摘要:
以一高速铁路应用实例,介绍和探讨了加筋土挡土结构的强度、稳定性等方面的设计理论及方法.加筋土挡土墙的设计应进行内部稳定和外部稳定计算:内部稳定计算包括筋带的强度验算和抗拔验算,确定筋带的长度和截面积及面板的厚度;外部稳定验算包括挡土墙沿基底滑动验算、基底承载力验算、倾覆稳定验算、地基与墙后土体的整体滑动验算以及必要时的地基沉降验算.
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文献信息
篇名 加筋土挡土墙设计分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 路堤 加筋土挡土墙 土工格栅 土压力 RRR法
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目 路基新技术研究与设计
研究方向 页码范围 119-123
页数 分类号 U417.1+15
字数 3724字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.033
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金艳 4 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路堤
加筋土挡土墙
土工格栅
土压力
RRR法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导