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摘要:
利用结构-声耦合法对仪表板进行声传递损失分析,与隔声实验对比验证了该方法的可靠性和方便性.与钢制仪表板进行隔声性能对比,证明镁质仪表板具有很好的隔声性能.建立仪表板声辐射模型,利用镁质仪表板对入射声场的响应,计算得到仪表板在驾驶室侧的辐射声场,找出辐射声压和声功率峰值频率.通过对声功率和透射声场声压最大处的声贡献度分析,确定了对隔声低谷影响最大的区域.针对该区域进行结构更改从而改变模态值,对其进行计算隔声量.结果表明,改进后的仪表板隔声低谷比改进前提升5 dB,仪表板整体隔声性能提高.
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文献信息
篇名 基于结构-声耦合法的汽车镁质仪表板声贡献度分析及结构改进
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 结构-声耦合法 隔声 声贡献度 隔声低谷
年,卷(期) 2013,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 176-181
页数 6页 分类号 TB532
字数 4083字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学能源工程学系 186 2317 27.0 37.0
2 张磊 浙江大学能源工程学系 167 1263 18.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
结构-声耦合法
隔声
声贡献度
隔声低谷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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