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摘要:
在经典的车辆路径优化模型的基础上考虑碳排量,建立了碳排量最小的车辆路径优化模型。在设计模型求解算法时,对传统的遗传算法从染色体结构、染色体交叉方式等方面进行了改进。结合算例对模型和算法进行了计算和仿真,取得了较好的结果。
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文献信息
篇名 碳排量最小的车辆路径优化问题研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 车辆路径优化 碳排量 遗传算法
年,卷(期) 2013,(22) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TP391
字数 3777字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1304-0078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李艳玲 陕西师范大学数学与信息科学学院 132 364 9.0 12.0
2 朱长征 西安邮电大学管理工程学院 35 212 8.0 13.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆路径优化
碳排量
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
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