基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对国内外定量评价机动车类型变化对道路环境影响较少的情况,引入生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型建模.使用MATLAB仿真电动汽车与传统汽车在未来30年的发展状况.回归分析了三种排放污染物与传统汽车数量的关系.将二者结合仿真预测了未来30年三种排放污染物排放量的变化,以及排放增长率的变化.结论表明,在2032年左右我国传统汽车数量将不断下降,随之三种排放污染物排放量呈现下降趋势.发展电动汽车对于改善城市道路环境、减少尾气排放有着重要的意义.
推荐文章
机动车代燃料的发展
汽油
柴油
机动车
代燃料
减少机动车与非机动车冲突的交叉口交通组织方法
交通安全
交通组织
交通冲突
信号交叉口
非机动车
Vissim仿真
城市机动车污染排放的时空预测与分布
机动车排放
时空预测
排放因子
江西省机动车污染防治现状与对策研究
江西省
机动车污染防治
对策研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 中国机动车类型变化对道路环境的影响研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 Lotka-Volterra模型 传统汽车 电动汽车 排放量 仿真
年,卷(期) 2013,(23) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 6948-6951
页数 4页 分类号 U491.1
字数 2688字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭栋 山东理工大学交通与车辆工程学院 45 195 8.0 12.0
2 田厚杰 山东理工大学交通与车辆工程学院 6 41 4.0 6.0
3 郑春燕 山东理工大学商学院 10 41 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (50)
共引文献  (70)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (16)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2010(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2011(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
Lotka-Volterra模型
传统汽车
电动汽车
排放量
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导