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摘要:
从断裂力学理论出发,考虑了裂纹强度因子中剪力因素在裂纹截面处的影响,通过建立的裂纹转子精细有限元动力学模型,分析了不同裂纹位置对双裂纹转子系统亚临界、主共振区,及超临界转速下的非线性动力学响应,以及双裂纹转子系统不同裂纹方向角对双裂纹转子系统动力学响应的影响,结果为多裂纹转子系统故障识别提供了理论依据.
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文献信息
篇名 双裂纹转子系统非线性动力学特性研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 转子系统 双裂纹 非线性动力学 裂纹参数
年,卷(期) 2013,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 144-152
页数 9页 分类号 TH113.1|O322
字数 4768字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 大连理工大学机械学院 138 1214 16.0 28.0
2 于涛 烟台大学机电汽车工程学院 18 57 5.0 7.0
5 韩清凯 大连理工大学机械学院 54 210 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转子系统
双裂纹
非线性动力学
裂纹参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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