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摘要:
辅助逆变器并联是今后列车辅助逆变器发展趋势之一。对于辅助逆变器而言,有功下垂幅值,无功下垂频率相比传统的下垂法更有优势。但是这种下垂法也存在动态响应慢、下垂系数受限等缺点。为了解决这些缺点,提出一种全周期自适应的改进下垂法,结合无需大延迟低通滤波器的新功率计算方法,能极大提升并联逆变器的动态响应。另外,还提出一种结合输出阻抗压降和锁相环两种补偿方法的综合补偿策略,能有效解决并联逆变器参数不一致时提高下垂系数后的电压跌落问题。最后通过仿真和实验充分验证上述理论的有效性。
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文献信息
篇名 全周期自适应及针对参数不一致的并联下垂法控制策略
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 城市轨道交通 辅助逆变器 谐振控制器 下垂法 并联
年,卷(期) 2013,(30) 所属期刊栏目 (电工电机) -- 电力电子与电力传动
研究方向 页码范围 50-57
页数 8页 分类号 TM46
字数 4274字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志刚 北京交通大学电气工程学院 155 1841 23.0 34.0
2 刁利军 北京交通大学电气工程学院 57 635 14.0 23.0
3 陈杰 中国科学院电工研究所 247 3126 30.0 49.0
4 王磊 北京交通大学电气工程学院 71 717 13.0 24.0
5 杜会卿 北京交通大学电气工程学院 8 65 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
辅助逆变器
谐振控制器
下垂法
并联
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
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