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摘要:
冲击系数是评价桥梁机构抗冲击性能的主要指标,是桥梁结构性能评价的重要指标之一。冲击系数根据实测动挠度计算得到,然而受现场环境条件等的限制,在很多场合要进行动挠度的准确测量是很困难的。经统计分析发现,梁式桥的振动加速度与冲击系数存在很高的相关性,可以通过振动加速度来间接反映桥梁的冲击响应,很好地解决这一问题。
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文献信息
篇名 梁式桥振动加速度与冲击系数的相关性分析
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 振动加速度 冲击系数 相关性
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 建筑与科技
研究方向 页码范围
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字数 788字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许烈平 2 0 0.0 0.0
2 杜松 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动加速度
冲击系数
相关性
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城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
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