《海牙规则》、《汉堡规则》以及《鹿特丹规则》下承运人适航义务对比研究

• 作者: 严立
• 来源期刊: 青年科学（教师版）
• 关键词: 《海牙规则》 承运人 适航义务
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 法学研究
• 页码范围: 132
• 页数: 1页
• 字数: 2711字
• 语种: 中文

摘要

“适航”一词是个非常古老的概念,是前辈航海家们经过无数次航海经验之后的总结.①有关承运人造航义务的规定首次出现在国际海上货物运输公约中要追溯到1924年《统一提单若干法律问题的国际公约》,即《海牙规则》.时至今日,虽然世界范围内各种法律早已对适航的具体内容做出了规定,但是源自英美海商法的“适航”(seaworthiness)一词还是没有一个统一明确的概念②.在国际海上货物运输中,船舶本身是否适航适货、承运人是否尽到了应有的谨慎处理使船舶适航适货的义务,直接关系到海上运输承运人是否应该承担货物灭失或损害的责任以及能否享受各种免责权利等问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严立	上海海事大学法学院	1	1	1.0	1.0