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摘要:
针对航空发动机叶片检测分析中的模型配准定位问题,结合叶片型面不同区域的设计公差要求不同的特点,以减少配准后超差点的数目为目标,提出了一种公差约束条件下的叶片模型配准方法.在迭代最近点匹配算法(Iterative Closest Point Algorithm,ICP)的基础上,根据公差要求定义约束区域,依据约束区域对点集进行加权处理,并给出了加权后的目标函数及其求解方法.通过实例验证了该方法是有效的,具有实用价值.
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文献信息
篇名 叶片模型公差约束条件下的配准方法研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 叶片 配准定位 公差约束 迭代最近点匹配算法
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 264-266
页数 分类号 TP391
字数 2827字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1110-0061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫蓉 西北工业大学机电学院现代设计与集成制造教育部重点实验室 226 2249 24.0 32.0
2 万能 西北工业大学机电学院现代设计与集成制造教育部重点实验室 54 313 10.0 15.0
3 王威振 西北工业大学机电学院现代设计与集成制造教育部重点实验室 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
叶片
配准定位
公差约束
迭代最近点匹配算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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