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摘要:
针对建筑轮廓、角点等特征在大范围车载和航空LiDAR数据配准中计算量较大、易出现局部最优等情况,利用道路网进行车载和航空LiDAR数据的配准,作为初始配准结果.首先利用LiDAR高程和强度信息提取航空道路,提出基于Hough变换的道路网追踪方法进行恢复;在此基础上,结合车载LiDAR轨迹线数据,利用道路匹配度测度进行道路网配准.
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文献信息
篇名 基于道路网的车载和航空LiDAR数据粗配准研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 道路网 车载LiDAR 航空LiDAR 粗配准
年,卷(期) 2013,(31) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 9396-9399,9416
页数 5页 分类号 TP751.1
字数 4190字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童礼华 1 2 1.0 1.0
2 洪武扬 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路网
车载LiDAR
航空LiDAR
粗配准
研究起点
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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