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摘要:
山西中南部铁路通道为国内第一条30T轴重客货共线重载铁路,正线双线,设计速度目标值采用120km/h。原方案考虑采用传统四氟乙烯板+不锈钢板的摩擦系统,但经实际使用,由于钢梁荷载大,随着工况转换,单点滑块承载力加大,造成四氟乙烯板变形、破坏加大,效果不佳。后重新设计,改用MGE板代替四氟乙烯板,并对滑块进行重新设计,经实际使用,达到了预期效果。
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钢桁梁
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拖拉法
施工
浅谈重载铁路线路的养护维修
重载铁路
铁路线路
养护维修
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅谈MGE板在重载铁路钢梁拖拉中的应用
来源期刊 中国建筑金属结构 学科 工学
关键词 MGE板 重载 钢梁 拖拉 应用
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 183-183
页数 1页 分类号 TU262
字数 1454字 语种 中文
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1 李建新 2 1 1.0 1.0
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节点文献
MGE板
重载
钢梁
拖拉
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期刊影响力
中国建筑金属结构
月刊
1671-3362
11-4723/TU
大16开
北京百万庄建设部内
2-453
2001
chi
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8347
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15713
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